大路網(wǎng)之總敘

（大路網(wǎng)總圖）

?十三五至十四五期間，是晉城市總體規(guī)劃發(fā)布之后的第一個(gè)實(shí)施階段，該階段晉城市道路交通體系大體可歸納為"兩機(jī)兩鐵三環(huán)七射兩線十通道"，分別為：

兩機(jī)：晉城民航機(jī)場(chǎng)——太行山機(jī)場(chǎng)，金村鎮(zhèn)紅鈴村；澤州通用機(jī)場(chǎng)——柳泉機(jī)場(chǎng)，金村鎮(zhèn)柳泉村

兩鐵：太焦城際鐵路；晉濟(jì)洛高鐵（呼南高鐵豫西通道）或晉運(yùn)高鐵

三環(huán)：東南外環(huán)高速+西北外環(huán)高速+西南外環(huán)高速=城市三環(huán)高速；西環(huán)高速+晉陽高速+長(zhǎng)晉高速=城市二環(huán)高速；G342改線+G208改線+環(huán)城高速連接線=城市一環(huán)通道

?

七射（高速）：西北外環(huán)經(jīng)大陽至馬村鎮(zhèn)；北環(huán)經(jīng)河西至米山鎮(zhèn)（長(zhǎng)晉高速）；東外環(huán)經(jīng)北詩至禮義鎮(zhèn)；東南外環(huán)經(jīng)玨山至焦作（晉焦高速）；東南外環(huán)經(jīng)孔莊至博愛（晉焦二線）；東南外環(huán)經(jīng)天井關(guān)至濟(jì)源（晉濟(jì)高速）；西南外環(huán)經(jīng)潤(rùn)城至陽城（晉陽高速八車道）；丹河快速路——北段（高都-朝陽街）+中段（朝陽街-紅星東街）+南段（紅星東街-東南環(huán)高速）；內(nèi)環(huán)快速路——北環(huán)+西環(huán)+南環(huán)。

十通道：景西路+絡(luò)樺路、澤州路、晉高一級(jí)路+文博路+文峰路、暢安路、金村大道、尚安街+朝陽街、書院街+太岳街+龍門街、鳳臺(tái)街、牛浪路+中原街、金匠街

大路網(wǎng)之城市道路

本文所說道路，均為城市主干道或者片區(qū)重要通道，片區(qū)內(nèi)道路不在本文所述范圍。

道路之十通道

?1、景西路現(xiàn)狀北起北環(huán)路南至?xí)x陽高速與絡(luò)樺路相連，再向南連接環(huán)城高速連接線，該線路溝通了主城區(qū)和金匠片區(qū)，是城西重要交通干道。建議景西路通過北環(huán)再向北延伸，經(jīng)張嶺村、夏匠村與G342（晉陽一級(jí)路）相連。

? 2、澤州路現(xiàn)狀北起白馬寺山腳南至?xí)x城收費(fèi)站，是晉城市十字交通骨架。建議以回購(gòu)形式，將晉濟(jì)高速晉城站至規(guī)劃冶頭站收歸城市道路并利用原有設(shè)施構(gòu)建快速路（高速公路篇有詳解），屆時(shí)，澤州路將擴(kuò)展一倍，深化金匠片區(qū)與主城區(qū)聯(lián)系。

? 3、隨著文博北路的通車，晉高一級(jí)路-文博路大通道最終成形，隨著環(huán)保形勢(shì)的不斷嚴(yán)峻，晉高線禁行大貨車已經(jīng)勢(shì)在必行，將來環(huán)城高速（或者G342）以南的晉高線將發(fā)揮城市道路的功能。目前文峰路因?yàn)殍F路的原因遲遲未能打通，南端最新規(guī)劃至金匠街東延。建議文峰路南端止于南環(huán)快速路，由南環(huán)路繼續(xù)向南溝通G207和金匠街東延（快速路篇有詳解）。

? 4、暢安路北延至巴公段目前已經(jīng)開工，進(jìn)展順利將很快投入使用。此線打通了巴公片區(qū)和主城區(qū)的屏障，是六區(qū)聯(lián)動(dòng)提出幾年來第一條真正意義上的片區(qū)連接線。暢安路南端止于太岳街，未能形成城東大通道。

? 5、金村大道規(guī)劃北起金北街，南至?xí)x城機(jī)場(chǎng)，是連接金村新區(qū)和空港新區(qū)的重要干道，也是目前晉城規(guī)劃最長(zhǎng)的單體道路。目前完工府城街至學(xué)苑街段，南段作為空港新區(qū)配套，有望在十四五期間順利竣工。

? 6、尚安街+朝陽街作為連接北石店片區(qū)和金村新區(qū)的主干道，溝通了北石店核心區(qū)、北石店工業(yè)園區(qū)、金村新區(qū)行政中心，并可使北石店片區(qū)快速直達(dá)高鐵站。目前朝陽街已開工，尚安街正在進(jìn)行征拆工作。

? 7、書院街+太岳街（+龍門街）西起西環(huán)路進(jìn)程西高速口，經(jīng)七岔口至丹河快線，目前已完工西環(huán)路至?xí)嘲猜范?，暢安路至丹河快線段作為1+3配套工程也將于今年開工。為了打造一條貫穿城市的東西向主干道，建議太岳街金村新區(qū)段沿用太岳街路名，同時(shí)建議太岳街（龍門街）經(jīng)丹河快線繼續(xù)向東與東南外環(huán)高速相連，設(shè)置太岳街收費(fèi)站（高速公路篇詳解）。

?8、鳳臺(tái)街目前西起西環(huán)路，東至?xí)x城東收費(fèi)站，是晉城市十字交通骨架，建議鳳臺(tái)街向西下穿吳王山隧道與西環(huán)高速互通，向東回購(gòu)晉焦高速晉城東收費(fèi)站至東南外環(huán)高速段，并新建晉城東收費(fèi)站，該路段高速公路改為城市快速路后，將有利于盤活金村新區(qū)與空港新區(qū)之間土地，加快片區(qū)互通。

? 9、牛浪路南起新207國(guó)道申匠立交，北至牛匠互通與中原街相連，是南村片區(qū)來往市區(qū)主干道，目前工程處于擱置階段，暫時(shí)沒有開工計(jì)劃。中原街西起牛匠互通，原規(guī)劃東至新207國(guó)道，并已開工與207的互通立交，但隨后因?yàn)?+3道路工程的重新規(guī)劃，立交暫且擱置，未來將與207立體交叉后繼續(xù)向東，經(jīng)東南屬村向東直達(dá)丹河快線，成為市區(qū)南部通往機(jī)場(chǎng)的主干道。

? 10、金匠街目前西起金鼎路，東至規(guī)劃墾淵路，金鼎路至207國(guó)道段正在建設(shè)，遠(yuǎn)期規(guī)劃西起環(huán)城高速連接線，向東跨過晉濟(jì)高速與新207互通后，建議繼續(xù)向東與南環(huán)互通后連接金村大道、丹河快線，成為金匠園區(qū)通往晉城機(jī)場(chǎng)的主干道。

道路之兩線

? 本文所指兩線指城市快速路。

? 1、丹河快線：丹河快線在十三五規(guī)劃中北起長(zhǎng)晉高速與西環(huán)高速互通，經(jīng)北義城機(jī)場(chǎng)、高都、晉城東站、柳泉機(jī)場(chǎng)與紅星東街立交橋相連，隨著機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址的變更，改線走向也隨之變化：北起南義城收費(fèi)站，經(jīng)高都、晉城東站、柳泉機(jī)場(chǎng)、鋪頭機(jī)場(chǎng)與東南外環(huán)高速相連。建議丹河快線與東南外環(huán)高速連接后，設(shè)置"晉城機(jī)場(chǎng)"主線收費(fèi)站，并以此為入口新建晉焦高速二線（高速公路篇詳解）。

?2、內(nèi)環(huán)快線：內(nèi)環(huán)快線指現(xiàn)狀北環(huán)、西環(huán)和規(guī)劃南環(huán)，同時(shí)需通過背陰立交（北環(huán)-207）、葦匠立交（南環(huán)-207）與新207共同構(gòu)成城市內(nèi)環(huán)。目前西環(huán)、北環(huán)的替代工程G342正在建設(shè)，完工后可開工西北環(huán)快速化改造，具體方案可按照主線新建四車道高架橋、重要路口設(shè)置上下立交等形式與現(xiàn)有道路體系相融合。

道路之其他建議

?1、規(guī)劃太岳街東延占用了原金鳳路與207的互通立交，如果金鳳路依然使用原方案，該路段將形成五叉口狀況，即不利于工程建設(shè)也不利于交通組織。建議金鳳路在經(jīng)過霍秀村后折向北，在北環(huán)路與北石店片區(qū)規(guī)劃人和路順接，進(jìn)而打通北石店片區(qū)通往客運(yùn)東站、東南新區(qū)的新通道，緩解暢安路壓力，解決暢安路南端瓶頸。未來，人和路可參照暢安路繼續(xù)向北延伸，經(jīng)西元慶、泊村與晉高老路相接，進(jìn)一步密切巴公片區(qū)與主城區(qū)聯(lián)系，對(duì)于巴公片區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚和勞動(dòng)力流動(dòng)產(chǎn)生積極影響。

?2、規(guī)劃棗園路北起百靈街，南至武莊路，為了解決孟匠村因?yàn)闀x城北站和鐵路線的影響而道路長(zhǎng)期不順暢的問題，可將棗園路繼續(xù)向東南下穿鐵路與在建西嶺街相連，此舉有利于解決北站地區(qū)長(zhǎng)期以來的城建落后局面，提高該區(qū)域城市品質(zhì)，帶動(dòng)周邊發(fā)展。

大路網(wǎng)之高速公路

?前文總敘中已將晉城市主城區(qū)周邊的高速路網(wǎng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，本章節(jié)會(huì)針對(duì)每條道路進(jìn)行詳細(xì)解析。

高速之新建高速

?1、東南外環(huán)高速：東南環(huán)高速公路初擬路線全長(zhǎng)44km，估算總投資75億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為新建雙向六車道。項(xiàng)目起點(diǎn)位于澤州縣北義城鎮(zhèn)北張莊北，向東布設(shè)，在北尹寨村北跨越丹河，路線向南布設(shè)，在小莊村北設(shè)置樞紐與晉焦高速公路交叉，隨后經(jīng)郭壁路線向西布設(shè)，在河西村南跨越太焦鐵路，終點(diǎn)在大箕鎮(zhèn)冶頭村設(shè)置樞紐互通連接G55二廣高速公路（晉濟(jì)高速公路）及晉陽高速公路改擴(kuò)建工程交匯處。

改線目前已經(jīng)入政府規(guī)劃，最快將于今年開工建設(shè)。

針對(duì)這條新建高速的收費(fèi)站設(shè)置問題，建議在如下地方設(shè)置：在續(xù)家村附近設(shè)置"朝陽街收費(fèi)站"（與朝陽街聯(lián)通）、在十字坂村附近設(shè)置"太岳街收費(fèi)站"（與太岳街東延聯(lián)通）、同時(shí)在與晉焦、晉焦二線、晉濟(jì)高速、西南外環(huán)高速互通處設(shè)置"晉城東、晉城機(jī)場(chǎng)、金匠（冶頭）"等三個(gè)收費(fèi)站（相關(guān)章節(jié)詳述）。

?2、西北外環(huán)高速：西北外環(huán)高速路線全長(zhǎng)估算26km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為新建雙向六車道。項(xiàng)目起點(diǎn)位于澤州縣北堆村與北環(huán)高速相接，向西經(jīng)劉家莊、史家莊到下村，向南經(jīng)東溝、川底，在周村與晉陽高速相連。

該線目前尚處在規(guī)劃論證階段，開工時(shí)間未定。

建議該線在下村、東溝、川底等地設(shè)置收費(fèi)站，并在周村附近與晉陽高速共建周村收費(fèi)站。

同時(shí)該線在劉家莊附近引出一線向北，經(jīng)大陽，在馬村與高沁高速互通，沿途設(shè)大陽收費(fèi)站。

? ? &nbsp?; 3、西南外環(huán)高速：西南外環(huán)高速全長(zhǎng)估算28km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為新建雙向六車道。項(xiàng)目起點(diǎn)位于澤州縣周村鎮(zhèn)與西北外環(huán)高速、晉陽高速互通，向南經(jīng)李寨、南嶺、犁川、大箕，終點(diǎn)位于冶頭村附近與東南外環(huán)高速、晉濟(jì)高速互通。

該線目前尚處在規(guī)劃論證階段，開工時(shí)間未定。

建議該線在李寨、犁川、大箕設(shè)置收費(fèi)站，并與晉陽高速共建周村收費(fèi)站，與東南外環(huán)高速共建冶頭收費(fèi)站。

? 4、晉焦高速二線：

修建晉焦二線的必要性：a、晉焦高速1997年開工，2002年正式通車，設(shè)計(jì)日流量為8000輛/天，而現(xiàn)在實(shí)際車流已達(dá)到20000輛/天，嚴(yán)重超出安全負(fù)荷；b、晉焦高速沿線落石、團(tuán)霧等事故隱患多發(fā)，造成高速經(jīng)常性、長(zhǎng)時(shí)間封閉，嚴(yán)重影響過往車輛人員正常通行；c、晉焦高速基礎(chǔ)設(shè)施不完善，技術(shù)較落后，使得提升空間不足；d、丹河快線機(jī)場(chǎng)段建成后，丹河快線將經(jīng)過晉城機(jī)場(chǎng)后直達(dá)東南外環(huán)高速，可利用丹河快線建設(shè)晉焦二線，吸引焦作人員、貨物來晉城機(jī)場(chǎng)完成旅行、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸（相對(duì)新鄭機(jī)場(chǎng)，晉城機(jī)場(chǎng)距離焦作更近，且晉城已成立海關(guān)，可進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易）；e可帶動(dòng)晉城南部山區(qū)旅游資源的開發(fā)。

建議該線起點(diǎn)位于谷堆村附近與東南外環(huán)高速互通，并在丹河快線設(shè)置收費(fèi)站入口"晉城機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站"，向南經(jīng)孔莊（設(shè)置孔莊收費(fèi)站，連接太行一號(hào)國(guó)家風(fēng)景道）、青天河、后寨，終點(diǎn)位于河南省北朱村附近（多氟多立交以南），與晉焦高速互通，避開易形成擁堵的多氟多立交。

高速之舊線改造

? 城市三環(huán)高速建成后，三環(huán)之內(nèi)的高速路段如何充分利用？國(guó)內(nèi)已有先例

1、政府回購(gòu)：深圳市目前已完成了對(duì)境內(nèi)六條高速公路的回購(gòu)，總長(zhǎng)110余公里，包括龍大高速、梅觀高速、南光高速、鹽排高速、鹽壩高速、清平高速等，即深圳市地方政府出錢從高速公司手里買回了以上六條高速公路的所有權(quán)，每公里回購(gòu)價(jià)高達(dá)1.8億元。

（深圳市回購(gòu)高速）

2、政府代付過路費(fèi)：相比回購(gòu)來說，代付過路費(fèi)實(shí)現(xiàn)特定車輛免費(fèi)通行這種方式財(cái)政壓力較小，杭州市2017年就對(duì)"臨杭高速"實(shí)行了免費(fèi)通行，方案如下：對(duì)裝有ETC的浙A牌照客車，在滬杭高速公路余杭收費(fèi)站至杭州（彭埠）收費(fèi)站、余杭收費(fèi)站至德勝收費(fèi)站之間往返通行時(shí)免收通行費(fèi)，由此形成的車輛通行費(fèi)由余杭區(qū)政府負(fù)責(zé)支付給高速公路業(yè)主，期限暫定兩年。免費(fèi)路段全長(zhǎng)14公里，預(yù)計(jì)政府每年需支付4000萬元。

無獨(dú)有偶，鄭州市在2018年宣布對(duì)全長(zhǎng)61公里的"鄭少高速"實(shí)行免費(fèi)通行，針對(duì)車輛同樣為"本市車輛"。其實(shí)近年來，鄭州、洛陽、焦作等周邊城市都實(shí)行了高速免費(fèi)通行政策，相當(dāng)程度上緩解了市區(qū)交通壓力。

結(jié)合晉城實(shí)際情況，建議實(shí)行以下方案對(duì)現(xiàn)有高速公路進(jìn)行升級(jí)改造：

1、環(huán)城高速免費(fèi)：在規(guī)定期限內(nèi)，由晉城西、南村、牛匠、晉城、晉城東、金村、南義城、巴公、澤州北等收費(fèi)站往返的"晉E"本地私家車免受過路費(fèi)，由地方政府支付高速公司。

2、回購(gòu)晉焦、晉濟(jì)部分路段：為了加強(qiáng)主城區(qū)與金匠片區(qū)、金村新區(qū)、空港新區(qū)的聯(lián)系，建議以政府回購(gòu)形式收回晉焦高速（東上莊立交-東外環(huán)高速段，8km）、晉濟(jì)高速（晉城收費(fèi)站-冶頭收費(fèi)站段，6km）總長(zhǎng)14公里，按照深圳市回購(gòu)價(jià)格為25.2億元（考慮到晉焦晉濟(jì)高速已收費(fèi)多年，該費(fèi)用存在冗余），如果同樣線路新建城市快速路，需要花費(fèi)至少50億元，孰輕孰重一目了然。

大路網(wǎng)之國(guó)省干道

目前，我市共有國(guó)道3條，省道5條，分別是：

國(guó)道

G207：陵川縣平城鎮(zhèn)至鳳凰歡樂谷

G208：原名G207，高平至?xí)x城至洛陽

G342：原S332，省道陵沁線，陵川至沁水至聞喜

省道

S331：省道平曲線

S227：省道長(zhǎng)晉線

S229：省道陽濟(jì)線

S333：省道周犁線

晉張公路

按照公路部門規(guī)劃，未來5年，我市將形成"一環(huán)兩橫兩縱四出口"的總體布局。

大路網(wǎng)之鐵路

目前我市除在建太焦高鐵外，還在積極對(duì)接晉運(yùn)高鐵和晉濟(jì)洛高鐵。

太焦高鐵

太焦高鐵預(yù)計(jì)2020年底通車運(yùn)營(yíng)，相關(guān)情況本號(hào)已多次闡述，可在公眾號(hào)菜單欄"品鑒城市-重點(diǎn)工程-高鐵"查看

此外，晉濟(jì)洛高鐵目前還處在研究階段，線路還未確定，從目前得到的消息，晉城至濟(jì)源段主要有三個(gè)走向：晉城經(jīng)沁陽至濟(jì)源、晉城直達(dá)濟(jì)源、晉城經(jīng)陽城至濟(jì)源。

大路網(wǎng)之機(jī)場(chǎng)

位置：金村鎮(zhèn)紅嶺村附近

占地面積：4200畝（比同類型機(jī)場(chǎng)占地面積更大，預(yù)留空間很大，足夠遠(yuǎn)期發(fā)展）

機(jī)場(chǎng)定位：支線民航機(jī)場(chǎng)

擬命名：晉城市太行山機(jī)場(chǎng)

飛行區(qū)等級(jí)：4C

跑道標(biāo)高：790米

跑道長(zhǎng)：2600米（遠(yuǎn)期3000米）

跑到寬：45米

最大起飛機(jī)型：波音737或空客A320（遠(yuǎn)期波音747或空客A340）

功能定位：

①山西省綜改試驗(yàn)區(qū)對(duì)接我國(guó)東中西部航空物流網(wǎng)絡(luò)，尤其是滿足富士康全球航空物流的功能性機(jī)場(chǎng)；

②鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的備降候選機(jī)場(chǎng)；

③太行山旅游目的地首選機(jī)場(chǎng)。

規(guī)劃航線：北京、上海、廣州、深圳、三亞、臺(tái)北、成都、蘭州、貴陽、昆明等地

場(chǎng)址地形地貌：場(chǎng)址平均海拔750米左右，地形起伏較大，高差約150米。

場(chǎng)址土地性質(zhì)：農(nóng)業(yè)用地（坡地）。

公用配套設(shè)施：距最近的高速出口（晉城東）4.3公里，距晉城火車站6公里，現(xiàn)狀交通體系主要為等級(jí)較低的鄉(xiāng)道。

未來交通規(guī)劃：丹河快線（南段）、機(jī)場(chǎng)高速、規(guī)劃中原街東延、規(guī)劃金匠街東延、規(guī)劃金村大道南延