道路之十通道

?1、景西路現(xiàn)狀北起北環(huán)路南至晉陽高速與絡樺路相連，再向南連接環(huán)城高速連接線，該線路溝通了主城區(qū)和金匠片區(qū)，是城西重要交通干道。建議景西路通過北環(huán)再向北延伸，經(jīng)張嶺村、夏匠村與G342（晉陽一級路）相連。

? 2、澤州路現(xiàn)狀北起白馬寺山腳南至晉城收費站，是晉城市十字交通骨架。建議以回購形式，將晉濟高速晉城站至規(guī)劃冶頭站收歸城市道路并利用原有設施構建快速路（高速公路篇有詳解），屆時，澤州路將擴展一倍，深化金匠片區(qū)與主城區(qū)聯(lián)系。

? 3、隨著文博北路的通車，晉高一級路-文博路大通道最終成形，隨著環(huán)保形勢的不斷嚴峻，晉高線禁行大貨車已經(jīng)勢在必行，將來環(huán)城高速（或者G342）以南的晉高線將發(fā)揮城市道路的功能。目前文峰路因為鐵路的原因遲遲未能打通，南端最新規(guī)劃至金匠街東延。建議文峰路南端止于南環(huán)快速路，由南環(huán)路繼續(xù)向南溝通G207和金匠街東延（快速路篇有詳解）。

? 4、暢安路北延至巴公段目前已經(jīng)開工，進展順利將很快投入使用。此線打通了巴公片區(qū)和主城區(qū)的屏障，是六區(qū)聯(lián)動提出幾年來第一條真正意義上的片區(qū)連接線。暢安路南端止于太岳街，未能形成城東大通道。

? 5、金村大道規(guī)劃北起金北街，南至晉城機場，是連接金村新區(qū)和空港新區(qū)的重要干道，也是目前晉城規(guī)劃最長的單體道路。目前完工府城街至學苑街段，南段作為空港新區(qū)配套，有望在十四五期間順利竣工。

? 6、尚安街+朝陽街作為連接北石店片區(qū)和金村新區(qū)的主干道，溝通了北石店核心區(qū)、北石店工業(yè)園區(qū)、金村新區(qū)行政中心，并可使北石店片區(qū)快速直達高鐵站。目前朝陽街已開工，尚安街正在進行征拆工作。

? 7、書院街+太岳街（+龍門街）西起西環(huán)路進程西高速口，經(jīng)七岔口至丹河快線，目前已完工西環(huán)路至暢安路段，暢安路至丹河快線段作為1+3配套工程也將于今年開工。為了打造一條貫穿城市的東西向主干道，建議太岳街金村新區(qū)段沿用太岳街路名，同時建議太岳街（龍門街）經(jīng)丹河快線繼續(xù)向東與東南外環(huán)高速相連，設置太岳街收費站（高速公路篇詳解）。

?8、鳳臺街目前西起西環(huán)路，東至晉城東收費站，是晉城市十字交通骨架，建議鳳臺街向西下穿吳王山隧道與西環(huán)高速互通，向東回購晉焦高速晉城東收費站至東南外環(huán)高速段，并新建晉城東收費站，該路段高速公路改為城市快速路后，將有利于盤活金村新區(qū)與空港新區(qū)之間土地，加快片區(qū)互通。

? 9、牛浪路南起新207國道申匠立交，北至牛匠互通與中原街相連，是南村片區(qū)來往市區(qū)主干道，目前工程處于擱置階段，暫時沒有開工計劃。中原街西起牛匠互通，原規(guī)劃東至新207國道，并已開工與207的互通立交，但隨后因為1+3道路工程的重新規(guī)劃，立交暫且擱置，未來將與207立體交叉后繼續(xù)向東，經(jīng)東南屬村向東直達丹河快線，成為市區(qū)南部通往機場的主干道。

? 10、金匠街目前西起金鼎路，東至規(guī)劃墾淵路，金鼎路至207國道段正在建設，遠期規(guī)劃西起環(huán)城高速連接線，向東跨過晉濟高速與新207互通后，建議繼續(xù)向東與南環(huán)互通后連接金村大道、丹河快線，成為金匠園區(qū)通往晉城機場的主干道。

道路之兩線

? 本文所指兩線指城市快速路。

? 1、丹河快線：丹河快線在十三五規(guī)劃中北起長晉高速與西環(huán)高速互通，經(jīng)北義城機場、高都、晉城東站、柳泉機場與紅星東街立交橋相連，隨著機場場址的變更，改線走向也隨之變化：北起南義城收費站，經(jīng)高都、晉城東站、柳泉機場、鋪頭機場與東南外環(huán)高速相連。建議丹河快線與東南外環(huán)高速連接后，設置"晉城機場"主線收費站，并以此為入口新建晉焦高速二線（高速公路篇詳解）。

?2、內環(huán)快線：內環(huán)快線指現(xiàn)狀北環(huán)、西環(huán)和規(guī)劃南環(huán)，同時需通過背陰立交（北環(huán)-207）、葦匠立交（南環(huán)-207）與新207共同構成城市內環(huán)。目前西環(huán)、北環(huán)的替代工程G342正在建設，完工后可開工西北環(huán)快速化改造，具體方案可按照主線新建四車道高架橋、重要路口設置上下立交等形式與現(xiàn)有道路體系相融合。

道路之其他建議

?1、規(guī)劃太岳街東延占用了原金鳳路與207的互通立交，如果金鳳路依然使用原方案，該路段將形成五叉口狀況，即不利于工程建設也不利于交通組織。建議金鳳路在經(jīng)過霍秀村后折向北，在北環(huán)路與北石店片區(qū)規(guī)劃人和路順接，進而打通北石店片區(qū)通往客運東站、東南新區(qū)的新通道，緩解暢安路壓力，解決暢安路南端瓶頸。未來，人和路可參照暢安路繼續(xù)向北延伸，經(jīng)西元慶、泊村與晉高老路相接，進一步密切巴公片區(qū)與主城區(qū)聯(lián)系，對于巴公片區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚和勞動力流動產(chǎn)生積極影響。

?2、規(guī)劃棗園路北起百靈街，南至武莊路，為了解決孟匠村因為晉城北站和鐵路線的影響而道路長期不順暢的問題，可將棗園路繼續(xù)向東南下穿鐵路與在建西嶺街相連，此舉有利于解決北站地區(qū)長期以來的城建落后局面，提高該區(qū)域城市品質，帶動周邊發(fā)展。